中國IDC圈1月6日報道，1月5-7日，第十屆中國IDC產(chǎn)業(yè)年度大典（IDCC2015）在北京國家會議中心隆重召開。本次大會由中國信息通信研究院、云計算發(fā)展與政策論壇、數(shù)據(jù)中心聯(lián)盟指導(dǎo)，中國IDC產(chǎn)業(yè)年度大典組委會主辦，中國IDC圈承辦，并受到諸多媒體的大力支持。

中國IDC產(chǎn)業(yè)年度大典作為國內(nèi)云計算和數(shù)據(jù)中心領(lǐng)域規(guī)模最大、最具影響力的標志性盛會，之前已成功舉辦過九屆，在本屆大會無論是規(guī)格還是規(guī)模都"更上一層樓"，引來現(xiàn)場人員爆滿，影響力全面覆蓋數(shù)據(jù)中心、互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等多個領(lǐng)域。

會上，IBM云計算首席顧問王勝航發(fā)表了以《云：助力企業(yè)智勝未來》為主題的精彩演講。

IBM云計算首席顧問王勝航

以下是演講實錄：

王勝航：謝謝各位領(lǐng)導(dǎo)各位來賓。很高興來到這里給大家做一個分享。我記得在三、四年前這個會議中心，當時有一個盛大的活動叫云計算，我做過主題演講。那個時候我們講什么是云計算，大家一知半解，三四年前，剛才何博士介紹我們已經(jīng)進入云計算2.0，我很認同這個觀點?，F(xiàn)在云計算已經(jīng)廣泛投入應(yīng)用，我們很多人是受益者，未來云計算幫助我們做什么？今天我給大家做一個分享。

首先我們看到在過去幾年各個行業(yè)都在用新技術(shù)和新的商業(yè)模式開放新格局，飛速發(fā)展。不管是醫(yī)療、智慧醫(yī)療、大健康產(chǎn)業(yè)，通過遠程醫(yī)療，互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)感知人的身體體征還是我們制造業(yè)，如何做柔性生產(chǎn)。為什么？因為我們現(xiàn)在客戶跟以前不一樣，以前我們受慣了統(tǒng)一格式，就是廠家統(tǒng)一生產(chǎn)標準的車，三款，但是現(xiàn)在隨著用戶使用習(xí)慣和體驗的發(fā)展和改變，每個人都希望使用自己定制的產(chǎn)品，所以一個車的柔性生產(chǎn)線變得很關(guān)鍵。以前生產(chǎn)下來一個顏色一個配置，現(xiàn)在比如寶馬一個生產(chǎn)線下來有不同的選配，根據(jù)你的要求來做。這里有很多，我舉三個例子看一下這些行業(yè)。這是IBM跟他們共同努力，在這個行業(yè)里做新的突破，引領(lǐng)他們發(fā)展的一個企業(yè)。

第一個是空客。大家可能知道飛機是一個非常傳統(tǒng)的行業(yè)，如果50年前坐飛機跟現(xiàn)在坐飛機有兩點從來沒有變化過，你們知道嗎？第一個50年前你坐的飛機是有兩個翅膀，現(xiàn)在還是兩個翅膀。第二個，50年前你坐的飛機需要去機場，現(xiàn)在還是要去機場?？墒俏覀兩钪泻芏嗥渌袠I(yè)已經(jīng)發(fā)生變化，比如購物沒必要去商場，你可以在網(wǎng)上購物，你可以在網(wǎng)上選擇最后送到家?？墒秋w機沒有改變，航空行業(yè)過去幾十年，尤其歐洲，中國是一直在兩位數(shù)的增長，業(yè)績很好。可是過去幾年倒閉了很多航空公司，因為他們的旅客并沒有增長，而經(jīng)濟的油價波動對他帶來壓力，所以他需要尋求突破。一個方向是做航空以外的業(yè)務(wù)，另外一個方面怎么讓這些航空和機場高速運轉(zhuǎn)產(chǎn)生高速效率。其中有一天每天全球飛機起降超過10萬次，每年有3700萬次的樣子。這些飛機的起降，每次降落下來做一個最重要的事情就是做檢測，沒有任何問題，因為安全是保證。這個檢測比如空客A320標準是25分鐘，如果檢測45分鐘，沒有問題你在機場停你要付費，另外飛機的延續(xù)延展性的厭惡很多損失。所以歐美很多國家一個乘客賺的錢只有不到十美金，如何用新技術(shù)把檢測做的更棒？做的更高效？

那么現(xiàn)在有一種新的技術(shù)，用了物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)，前線感知技術(shù)，大數(shù)據(jù)分析技術(shù)以及云計算的技術(shù)。為什么？這些跟維護前端的檢測人員，拿的手持設(shè)備能夠盡快的拿到飛機維護所有的數(shù)據(jù)是最重要的，原廠的數(shù)據(jù)，這些在私有的環(huán)境里面。還有公共的數(shù)據(jù)，還有過去維修記錄，如果換備件，這些備件的庫存情況在哪兒？因為飛機備件不是每個機場都有，包括飛行途中數(shù)據(jù)拿過來。通過一個云打穿私有系統(tǒng)和公有系統(tǒng)，做一個混合云，把數(shù)據(jù)提煉出來做前端決策，對于他來講最重要。這個就是改變最大的方面，它的改變讓前線的維修工程師以最快的手法用移動端的設(shè)備了解飛機這個狀況，進行檢修，只有所有的零件在哪兒，需要做哪些儲備？所以這樣大大提升了周轉(zhuǎn)，保證準確率從而提升效率，這是一個很關(guān)鍵的方面。

第二個這家公司是一個食品公司的母公司，在中國做食品有很多商店，他們做庫存管理是根據(jù)過去若干年的銷售經(jīng)驗。比如圣誕節(jié)我多進什么東西？我夏季多進什么東西？但是每年的天氣變化都是非常多，所以導(dǎo)致很多產(chǎn)品的滯銷和保質(zhì)期的過期。這家公司用新的技術(shù)，通過天氣的分析和一些非傳統(tǒng)的分析來做到庫存的控制，比如說如果是雨天，他供應(yīng)商收蔬菜就要少收，因為下雨天別人去超市買東西的可能性很小。如果是天很熱的情況下，他冷飲的庫存就會很大。所以他引入新技術(shù)幫助他分析，這樣做到兩點。第一庫存損失很小，過期產(chǎn)品的數(shù)量非常小，而且讓消費者能夠食用到最新鮮上市的這了食物和蔬菜，導(dǎo)致客戶滿意度很高，銷量非常大的增長。

第三家Citi，我以前做銀行出身?，F(xiàn)在由于新的各種寶，支付寶包括P2P泛金融業(yè)務(wù)的沖擊，他們也想走到年輕人面前，他們也想改變面貌，那么他們怎么做？他們銀行的一些比如身份認證、信用認證還有支付，他打成Service的包，我們給他做開發(fā)平臺，他鼓勵所有的業(yè)界開發(fā)者、社區(qū)，你開發(fā)你自己的東西，跟他結(jié)合，變成新的服務(wù)來服務(wù)他的客戶，這樣他的客戶黏性變得更高。如果開發(fā)某個軟件，這個軟件里包括人的身份認證、信用評估認證，包括支付，你可能自己開發(fā)很累，但是這個上面通過拖拽的方式很快把這些模塊集成到你的應(yīng)用，你可能做點評，可能做GPS導(dǎo)航的購物都可以的，沒有問題的。所以你可以看到在這些行業(yè)里面他們一直是領(lǐng)導(dǎo)者，他們是用新技術(shù)。

現(xiàn)在總理提出互聯(lián)網(wǎng)+、工業(yè)2025，最重要看到云計算和原來的趨勢已經(jīng)改變，原來談很多云計算、虛擬化、自動部署、流程規(guī)范化，我可以自動延伸等等。這些已經(jīng)變得成為最基礎(chǔ)的一個服務(wù)，可能很多IT圈做這個，這已經(jīng)變成基礎(chǔ)服務(wù)。實際云計算是一個基石，所有行業(yè)的變遷用到的技術(shù)物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)、云計算的技術(shù)是一個基石，是依托他們，把他們有效的整合在一起，給行業(yè)的提升和發(fā)展提供更多幫助。下面我談一下IBM我們是怎么看云計算，從現(xiàn)在到未來的若干年我們現(xiàn)在投入了哪些？我們已經(jīng)做了哪些？幫助客戶實現(xiàn)了哪些？

云計算有四個部分，第一就是傳統(tǒng)意義認為的云計算，就是云、IDC等等，這部分我們做給用戶靈活開放的選擇。你可以說用公有云、混合云、私有云和外界的連接，你可以分享，沒有關(guān)系，我們給你提供更靈活的選擇，這是現(xiàn)在做的更多云計算IDC中心就是這塊。第二我們幫助企業(yè)研發(fā)部門縮短研發(fā)周期，讓產(chǎn)品推向市場更快，因為產(chǎn)品推向市場更快競爭性越強，盈利越多。第三我們?nèi)绾握闲袠I(yè)通過云計算，把企業(yè)的上下游整合一起，使的競爭性更強，黏性更高。第四就是認知運算是未來發(fā)展方向，怎么讓云計算和它更好的結(jié)合，來提供強大的分析和決策，這是未來幾年云計算的方向，而不簡單提供云的IDC。

我們看第一個，為什么說更開放更靈活？我們不論是你用公有還是私有還是在本地用數(shù)據(jù)中心，還是用PaaS平臺做開發(fā)還是容器，IBM都有解決方案，是端到端全部方案可以滿足你的需求。我們達到一個開放的靈活的，保持你業(yè)務(wù)連續(xù)性的解決方案，原因是什么？如果你只能提供公有云，很多企業(yè)有本地的，傳統(tǒng)的ERP這些東西你沒有辦法跟它連在一起，如果你只是用私有云，可能你有一些B2B、2C的業(yè)務(wù)跑到公有云上面，所以我們給你提供更多的解決方案，讓他們有效的連起來。我們橫向有一個連接，它的管理更加透明和集約化，但是隨著設(shè)備不斷發(fā)展，你的集成化云不斷發(fā)展它都可以滿足你。當你用一個云計算，比如游戲公測的時候量很大，突然起來的時候你只需要付那一部分錢。短時間的滿足需求。比如我們開一個連鎖店有一個方法，開一個連鎖店用一個虛機，開一萬個橫向擴展，這都可以彈性支持你。

IBM有三個解決方案，Softlayer，他們是基于開放標準，非常安全靈活，而且有網(wǎng)絡(luò)把他們聯(lián)通。一個企業(yè)如果想走出中國走到全球只要上一個它，你的遷移應(yīng)用都是免費，可以走到世界各地。所以很多國外公司進入中國，他在國外買這個服務(wù)進入中國也很容易。奔馳就是一個很好的例子，他其中有一個服務(wù)，大家可能在中國知道比較多滴滴打車，國外還有一種出行方式，你租車完全擁有這個車你要付錢，你打車這一段用它，再用再打。比如你去巴黎玩，你發(fā)現(xiàn)離你最近有一個車，你可以開這個車，你扔到指定的停車場，如果充電你放到充電裝還有優(yōu)惠，你把車一還就走，這個車跟你沒有關(guān)系，這是非常好的出行方式，這種出行方式馬上在中國落地，在中國西部城市也是戴姆勒做的。數(shù)據(jù)中心要靈活，首先我們要開放，所以我們看到無論是從IaaS、PaaS、SaaS，我們都是用開放的標準，我們用OpenStack，所以我們保證有一個全球最高檔的安全性服務(wù)性最高的IaaS架構(gòu)，上面有我們創(chuàng)新的數(shù)據(jù)平臺，最上面我們是所有跟云有關(guān)生意做的SaaS，都是基于這個標準做的。剛才講了這是做的最多的云數(shù)據(jù)中心是怎樣的發(fā)展？

第二個我們?nèi)绾螏椭髽I(yè)讓它的產(chǎn)品上線，IBM有一個Bluemix，這個平臺可以把開發(fā)、運行、拓展都放在一個平臺上做，你的部署放一個平臺上做。最重要的，它有大量的服務(wù)目錄在里面，有服務(wù)標準在里面。那么這個不光是IBM，而且也是IBM和我們的合作伙伴一起開發(fā)的服務(wù)。其中我們的部署也很靈活，有公有云、私有云、本地的數(shù)據(jù)中心，這是很靈活的服務(wù)。那么這個服務(wù)目錄，這些服務(wù)目錄里面我們集成了很多現(xiàn)有的應(yīng)用，把它變成服務(wù)放在里面，你編程只要把它拖拽到程序里面，你不用做這部分的東西，比如我們有很多，現(xiàn)在有跟商務(wù)有關(guān)的，有健康有關(guān)的，有數(shù)據(jù)分析，還有安全，包括車聯(lián)網(wǎng)。這個應(yīng)用在14年，不光IBM包括第三方廠商開發(fā)完了可以放上面，只有五個，現(xiàn)在有150多個，而且現(xiàn)在的應(yīng)用非常具體化。

Monitise，它是做金融，它把合規(guī)審核做成非常小的API Service模塊，通過IBM的平臺根據(jù)開發(fā)應(yīng)用特點把他們集成在一起，所以他取得很大的成功。他的老板說成功的企業(yè)要敢于面對挑戰(zhàn)，勇于創(chuàng)新，關(guān)鍵快速轉(zhuǎn)型。他說的很快，如果把正確的應(yīng)用給一個正確用戶，一個正確時間有正確的用戶體驗，就會非常好，所以這個公司發(fā)展非常快，而且快速進入中國。

第三就是上下游整合，混合云。剛才講汽車柔性生產(chǎn)，有家制造業(yè)公司正把它的所有的零件供應(yīng)，它的研發(fā)、開發(fā)包括它的銷售渠道，代理商，它的用戶體驗它的網(wǎng)商把這些2B、2C，它的內(nèi)部流程管理，它的財務(wù)和人事，把它有效的整合在一起所以把它這個企業(yè)站在產(chǎn)業(yè)鏈的中心，向前向后做一個整合，非常有競爭性，這是一個很典型的案例。

我最后講一下，剛才講如何讓云計算跟認知計算很好的結(jié)合這是很關(guān)鍵的。在這個里面有一個公司就是IBM剛剛收購的公司，這家公司很厲害，它是一個2B，它把全球的衛(wèi)星云圖、雷達掃描、搖桿數(shù)據(jù)、地面數(shù)據(jù)都拿出來，它有專門的數(shù)據(jù)幫助你做精準的天氣預(yù)報和氣象預(yù)報，把這個服務(wù)提供給所有的用戶，比如說在中國不知道他們后臺用誰，比如看天氣有各種天氣軟件，實際上他們會在后面調(diào)所有的數(shù)據(jù)。他每天訪問量都是上百億，他演算一個結(jié)果28毫秒。我們正在跟國內(nèi)省市在合作，我們有一個項目，因為北京的霧霾很多。我們可以根據(jù)天氣預(yù)報判斷出來未來幾天的霧霾情況怎樣？在前年APEC期間做的很準，因為我們至少可以知道，你霧霾的發(fā)生原因是什么？很多工廠的污染你可以告訴政府，如果重大事件你要關(guān)哪些廠，停多長時間都有的。

我們看跟車聯(lián)網(wǎng)的融合，這是最前沿的技術(shù)。我們這個圖分很多層，現(xiàn)在我們用的GPS最多是這層，是路線圖，就是計算行車。還有很多車流量的限速變化，各種交通施工的變化，所有東西分很多層面。它導(dǎo)致你的GPS不能及時的更新，如何讓出行有一個很好的預(yù)知？比如冬天如果在我們某個環(huán)路上發(fā)現(xiàn)有很多輛車都在踩剎車，意味著那個地方可能結(jié)冰，就把這個信息提取出來給環(huán)衛(wèi)部門清掃，對于你來講還有六百米或者一公里的距離可以提前減速，這些車聯(lián)網(wǎng)的感知計算，未來在右下角的車生活會讓你的行動更加便利。所有的這些東西都是基于一個基石，這個基石就是云計算。云計算已經(jīng)不簡單是像幾年前我們說提供一個云的數(shù)據(jù)中心，虛擬化，自動部署、自動擴展，而是云計算會更好的嵌入到更多的行業(yè)，專業(yè)的知識，以及更先進的技術(shù)結(jié)合在一起，為大家為企業(yè)提供更好的服務(wù)，包括上下游的整合，包括產(chǎn)品研發(fā)速度，推向市場更快，包括跟認知計算的結(jié)合。所以新的時代來了，云計算會支持所有新技術(shù)的發(fā)展，謝謝大家。